Les pièces sont soumises à divers contraintes dans les applications réelles. Il peut être corrodé par d'autres parties, produits chimiques, solvants ou environnement. Les pièces peuvent également s'user plus rapidement pendant le fonctionnement car il peut être soumis à l'usure ou à la friction.
Afin de prolonger la durée de vie de la pièce et d'empêcher la corrosion, un autre matériau métallique peut être étalé sur la pièce. Ce processus de placage est appelé électroplations. En utilisant l'électrolyse, une fine couche d'un autre métal est fixée électriquement à la surface de la pièce. En plus de fournir une résistance à la corrosion et une résistance accrue à l'usure, l'électroples peut également améliorer les performances de la pièce, la rendre plus durable ou améliorer son apparence.
De nombreux types de métaux peuvent être utilisés dans le processus d'électroples. Le nickel, le chrome et le zinc sont largement utilisés, selon l'industrie et le but de la pièce. Chaque métal a ses avantages et ses inconvénients. Jetons un coup d'œil aux différences entre le placage de zinc, le placage chromé et le placage en nickel.
Placage de zinc
En plus d'être résistant aux alcalis, aux sulfures et aux acides, le placage du zinc a également une excellente résistance à la corrosion. Ce métal a également une bonne résistance mécanique. Parce qu'il s'agit d'un métal stable, il est souvent utilisé dans des environnements humides et à haute température. Étant donné que les ressources en zinc sont abondantes et faciles à traiter, le coût est faible. Cependant, il convient de noter que la galvanisation ne convient pas aux pièces à friction élevée. Il est souvent utilisé dans de nombreuses applications pour empêcher les pièces de rouiller.
Applications typiques:
Anti-corrosion des pièces en acier: telles que les boulons automobiles, l'échafaudage et le matériel extérieur (en utilisant la protection sacrificielle de l'anode du zinc pour corroder préférentiellement la couche de zinc pour protéger le substrat).
Pièces à faible chargement: comme les ressorts et les joints (faible coût mais pas résistant à l'usure).
Avantages et inconvénients:
Performances à coût élevé, adaptées aux besoins anti-corrosion à grande échelle;
Faible dureté, non adaptée aux scènes de frottement, faciles à oxyder à des températures élevées (point de fusion du zinc 419 degré).
Placage nickel
Le placage en nickel est un matériau dur avec une bonne résistance à la corrosion. Il est généralement plaqué sur le cuivre pour améliorer la résistance naturelle à la corrosion du cuivre. Le nickel est également très réfléchissant et est utilisé à des fins décoratives. Ce métal peut améliorer l'apparition des métaux et améliorer la résistance à l'usure. Le nickel est un métal poreux, de sorte que plusieurs couches doivent être plaquées sur d'autres métaux pour assurer la protection.
Applications typiques:
Placage décoratif: comme le matériel de salle de bain, les pièces intérieures automobiles (nickel brillant + scellement pour améliorer l'esthétique).
Revêtement fonctionnel: composants électroniques (le nickel a une conductivité moyenne et peut être utilisé comme couche inférieure du pad), la surface du moule (augmente la dureté et la résistance à la corrosion).
Revêtement composite: forme l'alliage de nickel-phosphore avec du phosphore, du carbone, etc. (structure amorphe, dureté plus élevée).
Avantages et inconvénients:
Bonne brillance, résistance à la corrosion acide (comme la résistance à l'acide organique);
Le coût élevé, trop épais et facile à embrasser, doit être jumelé avec une couche de cuivre pour éviter l'embrimance de l'hydrogène.
Placage chromé
Le chrome est très stable lorsqu'il est exposé à certains acides, sulfures de carbonate, alcalis et climats humides. Ce métal a une forte résistance à la chaleur, une bonne résistance à l'usure et une dureté. Chrome Placing peut fournir des parties avec une bonne résistance à l'usure et des avantages de réflexion légers. Cependant, le chrome est très cassant et poreux. Le chrome lui-même ne fournit pas une bonne protection contre la corrosion. Cependant, lorsqu'il est combiné avec du cuivre et du nickel, ce revêtement peut être utilisé pour des pièces dans des environnements corrosifs.
Applications typiques:
Placage chromé décoratif: roues de voiture, poignées de meubles (effet miroir, amélioration de qualité).
Placage chromé dur: arbres mécaniques, anneaux de piston, moules (forte dureté + résistance à l'usure, réparation des pièces usées).
Utilisations spéciales: pièces aérospatiales (résistantes à l'oxydation à haute température, point de fusion du chrome 1857 degré).
Avantages et inconvénients:
La plus grande dureté, une usure extrêmement forte et une résistance à la corrosion;
Coût élevé de la protection de l'environnement, processus complexe (la densité actuelle doit être strictement contrôlée) et le revêtement est facile à fissurer (le revêtement épais doit être un traitement de soulagement du stress).
En plus de ces métaux, le cadmium, le cuivre et le placage en étain peuvent également être utilisés pour les pièces industrielles. Des métaux précieux tels que l'or, l'argent et le platine peuvent également être utilisés pour les pièces électropliées. L'or est un placage commun pour les semi-conducteurs et les connecteurs dans l'industrie électrique et électronique.
Comment choisir?
Lorsque vous choisissez un placage métallique pour votre part, considérez l'utilisation de la pièce dans l'application réelle et si elle interagira avec l'environnement. Choisissez ensuite un placage qui offre des avantages correspondants.
Considérez la protection et le coût de la corrosion: choisissez le placage en zinc (comme les pièces en acier extérieur).
Besoin de résistance à la corrosion décorative et moyenne: Choisissez un placage en nickel (comme le boîtier de l'appareil domestique, les produits sanitaires). Poursuivre une résistance élevée à la dureté et à l'usure: choisissez un placage chromé (comme les pièces de transmission mécanique, les moules).
Exigences complexes: placage combiné (comme cuivre + nickel + chrome, en tenant compte de l'adhésion, du brillant et de la dureté, utilisé pour les roues de voiture).